Llanta Dunlop GPR300 150/60-17 Trasera TL

Descripción

Llanta Dunlop GPR300 150/60-17 Trasera TL: Tracción Ancha, Agarre Superior y Estabilidad Radial

La llanta trasera Dunlop Sportmax GPR300 150/60-17 está concebida para brindar un rendimiento deportivo de alto nivel en la rueda trasera de motocicletas naked y sport de cilindrada media (200cc a 400cc). Su ancho de sección de 150 mm combinado con tecnología radial Tubeless (TL – sin cámara) ofrece una superficie de contacto excepcionalmente amplia, ideal para tumbar con total seguridad en curvas y transmitir eficientemente el torque del motor al asfalto.

Diseñada para afrontar las calles y carreteras de Guatemala, la Dunlop GPR300 150/60-17 incorpora un compuesto avanzado con sílice que garantiza un calentamiento rápido de la goma y máxima adherencia sobre piso seco o mojado. Su construcción radial absorbe con suavidad los impactos del camino, brindando una conducción confortable e impecable tanto en el tráfico diario como en rutas interurbanas de fin de semana.

🚀 Beneficios Clave de la Dunlop GPR300 150/60-17

• Ancho Deportivo de 150 mm: Máxima área de apoyo para aceleraciones fuertes, frenadas estables y una imponente presencia estética en la parte trasera de tu vehículo.
• Tecnología Radial Tubeless (TL): Menor calentamiento por fricción, mayor estabilidad a alta velocidad y rodar muy confortable en viajes de larga distancia.
• Compuesto Enriquecido con Sílice: Adherencia superior sobre asfalto frío o mojado por la lluvia, reduciendo sustancialmente la distancia de frenado.
• Diseño de Labrado Autolimpiante: Expulsa el agua eficientemente previniendo deslizamientos o derrapes no deseados en el eje trasero.
• Desgaste Parejo y Duradero: Distribución uniforme de presiones que prolonga el kilometraje de uso manteniéndose redonda a lo largo del tiempo.

🏍️ Compatibilidad con Motocicletas en Guatemala

La medida trasera 150/60-17 es el equipamiento original estándar en destacados modelos de gran volumen en el mercado guatemalteco:

• Bajaj: Dominar 400 y Dominar 250 (Posición Trasera de fábrica).
• KTM: Duke 200, Duke 250, Duke 390, RC 200 y RC 390 (Posición Trasera original).
• Kawasaki & Yamaha: Ninja 400, Z400, MT-03, FZ25, R3 (como actualización de perfil ancho deportivo).

💡 Guía de Mantenimiento Preventivo y Cuidado Técnico

Mantén tu llanta trasera en óptimas condiciones operativas con estos consejos de servicio profesional recomendados por nuestros técnicos:

• Presión de Inflado Recomendada: Calibra entre 30 y 32 PSI para uso individual y  hasta 35 PSI al transportar pasajero o equipaje con neumáticos completamente en frío
• Tensión de Cadena Correcta: Mantén la cadena limpia, lubricada y bien tensada para evitar jalones bruscos que marquen el centro de la banda de rodamiento.
• Revisión de Indicadores TWI: Sustituye la llanta cuando la goma alcance el nivel de las marcas TWI situadas dentro de las ranuras principales.
• Verificación de Juego de Eje: Comprueba que los cojinetes y bujes de la rueda trasera no tengan juego mecánico o fricción excesiva.
• Control de Carga Máxima: Respeta siempre los índices de peso recomendados para preservar la estructura interna de la carcasa radial.

❓ Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Qué ventajas ofrece el perfil serie 60 en la rueda trasera?

Ofrece flancos con mayor rigidez estructural que previenen deformaciones no deseadas en curvas reviradas a alta velocidad, otorgando un manejo deportivo, ágil y muy directo.

¿Es de tecnología Tubeless (sin cámara)?

Sí, la Dunlop GPR300 150/60-17 es 100% Tubeless (sin cámara), diseñada para montarse directamente en rines de aleación de aluminio herméticos.

¿Ofrece buen kilometraje en uso mixto diario y carretera?

Su compuesto formulado con sílice equilibra magistralmente la tracción química y la resistencia al desgaste por abrasión, logrando un rendimiento kilométrico excelente.

🔧 Servicio de Instalación Profesional en Nova Motors

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